現在的位置: 首頁 > 自己旅行的文章 > 菲律賓 > 正文

就愛反骨的冒險-Mayoyao梯田

2012年05月20日 菲律賓 ⁄ 共 2829字 ⁄ 字體 暫無留言 ⁄ 閱讀 3,143 views 次

達人帶路一起出發-mayoyao

『我在那兒待了幾天,一直都只有我一個遊客』一個去過 Mayoyao 的外國人表示。

去到一個很多遊客的地方,你很容易得到理所當然的東西,包括理所當然的景色、理所當然的服務、理所當然的旅館、理所當然的食物,這些東西的出現一切都顯得”理所當然”,

Mayoyao 並沒有遊客,所以你可能會失去這些便利的事物,但也有可能獲得獨佔那百萬美景的機會,這會一個賭注,而我們從來就不是害怕去面對結局的人,

『旅行只有想不想去,而沒有怎麼去』Fish如此表示,

於是,我們決定前往 Mayoyao。

 


~2012年上半年小旅行~

巴拿威 (Banaue) 梯田,菲律賓人說這是世界第八大奇蹟,屬於世界遺產中的自然遺產,

巴拿威梯田的宣傳充滿在菲律賓的各地,而機場是最容易看到的,在搭機時的空橋隨處可見巴拿威梯田的海報,

事實上還有一個經常出現巴拿威梯田畫面的地方,

就是菲律賓的「千元鈔票」

這在今年發行新鈔時變成印在20元鈔票的背後,從 1,000 元變 20 元並不是被貶低,反而是更加提昇了能見度,

試想,一個人民每個月所得才幾千元的國家,20元拿在手上的機率是不是比1,000元還要高,越偉大的人就是要在越小的面額呀,

可見菲律賓有多推崇這個地方,所以我們在2012上半年小旅行,選擇來到這兒,

但我們卻不是去Banaue梯田,而是到了Mayoyao 梯田…

這其中是有好些轉折的…。

 

菲律賓新發行的鈔票,全都是菲律賓重要的景點與生物
達人帶路一起出發-mayoyao梯田


~就是想走不一樣的路~

在計畫時,從所有的的資訊來看,想要前往Banaue,夜班巴士似乎是僅有的選擇,

晚上10點從馬尼拉出發,一路睡著到達Banaue大概是早上7點,一共 9個小時的車程。

從以前的旅行經驗,夜班巴士一直都是非常的辛苦,(夜間火車會是比較好的方案)

從伊朗、土耳其、中南美洲,就算號稱再舒適、再平躺的巴士都只是個替代的方案,睡到目的地之後一定會腰酸背痛,靈魂也彷彿還在路上,還沒跟上來,

我們想試試,白天的車可以看風景,也許時間會過的比較快,

於是我們決定走白天的路線,也就是從馬尼拉出發,抵達Solano之後,轉車到Banaue梯田,

 

~四處碰壁的結果~

出發之前,我們試著聯繫巴士公司來取得發車時間、發車地點、路線,但電話不是幾個小時的忙線就是已經未使用,唯一看到的也只有 Victory  巴士公司的時刻表,但是 Solano 是小站,不是終點站,也不曉得哪一班次會停。

所以我們尋求飯店櫃檯協助,也許是我們問的地點有問題,Banaue 對他們來說是一個小的點,小姐以為我們想坐車去Palawan,雞同鴨講一番之後,請我們去問飯店門口的門房。

我們討論了之後,記取這發音的問題,直接把 Banaue 這地點寫在紙上,交給門房阿伯,

門房阿伯果然比較懂,看了一下之後,他很確定的說這裡非常遠,(我們心想,阿伯果然專業)

阿伯說:要坐”TAXI!!”(我們的OS是:別開玩笑了~ 這裡要是搭 Taxi 應該要好幾萬的車資吧…),

於是我們也放棄了門房這個線索,打算明天直接到Victory Liner 巴士站。

 

~黑心司機到處都有~

隔日,

我們預計搭乘八點半的車,為避免塞車我們七點就離開飯店了,飯店幫我們招了門口的計程車,

“Victory Liner Pasay Terminal ”計程車司機一聽我們要去巴士站,就不斷的問我們想去哪裡,

“Banaue”,也許司機會知道相關的資訊,

沒想到司機開始鬼扯,說那裏很漂亮很特別,他開車載客人去過四次,建議我們也包他的車去,

此時我們注意到他的碼錶並沒有啟動,還是呈現 0 的狀態,於是告訴他,我們想搭巴士去,也提醒他碼錶忘了啟動,

司機就說:就說搭他的車去巴士站要400元,因為很遠之類的鬼…(他大概不知道我們有個東西叫做GPS,而且我們搭馬尼拉的計程車次數已經數不清了),這是世界各國計程車司機的壞毛病,似乎每次看到是外國人要搭車,總想獅子大開口的敲他一頓。

我們告訴司機:我們知道 Pasay terminal 並不遠,請他靠邊停車,我們要下車。

司機也很乾脆,找了個空檔就讓我們下車,(這也是很奇妙的事情,菲律賓人對於亂開價這事,從來不會退讓,要就要,不要就拉倒)

換另外一台,詢問是否接受跳錶,司機點頭答應,

司機老老實實的跳錶,到目的地才不到110元,我們給他一個整數不找零,當成鼓勵,而且剛下車馬上就有人等著上車,多好啊。

 

~命運的轉輪~

沒想到車站裡都是人,可能今天是週末,所以很多人順道返家,

車站的路線圖標示了,想去Salano就要坐開往吐隔家勞的車,

我們預定搭乘8點半的車,卻已經沒有位置,而現在還不到8點,

下一班是10點半的,目的地卻不是Tuguegarao,而是稍微再前一點的Santiago,

所以我們就搭前往Santiago車的,然後在Salano下車。

計畫看似不變,事實上命運的轉輪卻悄悄的轉動了…。

車站都是人…
達人帶路一起出發-mayoyao梯田

Victory 巴士公司的車票
達人帶路一起出發-mayoyao梯田

 

前往Santiago 10:30的車
達人帶路一起出發-mayoyao梯田

這不是Geroro的行李箱嗎
達人帶路一起出發-mayoyao梯田

 

~臨時抱佛腳~

因為沒搭上預定的八點半的巴士,於是我們得在車站多等兩小時。

這時候的我們到二樓的空調候車室休息,Fish 開始打開電腦,東看西翻著許多資料…

由於從馬尼拉搭車到Solano需要8小時,而我們在10點半才上車 (原本是要搭8點的),所以抵達之後可能會是下午4點,

屆時可能會沒有車直上Banaue,所以Fish 趁著在候車室上網的時候,查了一下Solano的住宿條件,

Solano 是一個數萬人的小城,就之前去杜馬蓋地的經驗,應該就會有一些不錯的住宿了,

但由於沒有什麼資料協助,所以我們打算如果需要住宿,下車時就請三輪車司機帶我們去吧。

此時我們看著Tuguegarao的資料,想說這是一個什麼樣的城市,這麼多車班都前往那兒,

看著看著,也很好奇為啥車子又會停在Santiago這地方,

資料描述”Santiago是通往Mayoyao梯田的秘密通道”

資料又描述”Batad的梯田是這一帶最壯觀的,而某些程度上Mayoyao又略勝一籌”,

原來 Santiago  是通往梯田區的另一邊入口,而 Mayoyao 的梯田卻是如此獨特,

上網搜尋關於Mayoyao 梯田的資訊卻寥寥無幾,甚至完全沒有中文分享的資訊,

這麼一個獨特的地方,卻鮮少有人前往,看起來很有價值前往一探究竟,

於是上網挖掘更多關於 Mayoyao 梯田的資訊…。

達人帶路一起出發-mayoyao梯田達人帶路一起出發-mayoyao梯田

(特別要感謝Victory Liner的可無線上網的巴士們,在二樓休息室,巴士來來去去的,我們也連了不下數台巴士的無線基地台才得以如此臨時的查資料)

 

~掙扎之後的決定~

不知不覺,眼看已經快到了上車時間,而我們卻沒有找到更多關於  Mayoyao的資訊,

這是一場賭注,我們有可能坐了大老遠的車,卻到了一個錯誤的地方,會不會  Mayoyao沒有遊客是另有原因的…

但就像料理東西軍一樣,不管是好是壞,都必須面臨最後的決定,

如果要改票,這是最後的機會了,

於是,我們上車前做了決定…

當車上的收票員問我們目的地時,

“To Solano?”

“No,Santiago”。我們堅定的說道。

達人帶路一起出發-mayoyao梯田

Facebook留言板

給我留言

留言無頭像?