告別育空－旅程繼續
今天是2010年9月6日，是離開加拿大的日子，
我們將搭乘 阿拉斯加渡輪一路從阿拉斯加直到西雅圖旁的Bellingham，為期五天四夜的體驗。
此時的白馬鎮一些行政機關已陸續進入休眠期，巴士停開、火車停駛、商店歇業、營地關閉，
在一切即將結束之前，我們趕緊安排離開這裡的方式，據說在我們離開的不久後，就開始下起雪了…
離開白馬鎮，預計搭的是清晨六點發車的跨國境巴士。
因為必須一大早就離開，因此我們搬進了阿婆的Hostel（育空河旁的美好營地的文末），為的是不用隔天為了趕車，半夜起來拔營收帳棚收睡袋的，也可以就近走到車站，省去從露營地到鎮上的那兩公里路程。
清晨的天空才微亮，我們從 Hostel 裡安靜的收拾打包，躡手躡腳的拉著行李輕聲離開。
走在鎮上的街道，店鋪都還沒開。街上沒有人在行走，我們是唯一的路人。
空無一人的街道、與最後的白馬鎮的身影。
我們的巴士預計從白馬鎮出發，大約4個多小時可以抵達美國阿拉斯加的 Skagway 港口。
原以為美加的交通應該比較便利，費用上應該會比較合理，沒想到這段短短四小時的巴士，車資竟也要每人60 美金。
如果想搭火車離開，更是昂貴。原本從白馬鎮發車的White Pass & Yukon Route 已經停止部分路段的營運，因此想要搭火車，還得要搭一段巴士到阿拉斯加邊境附近的火車站轉乘，費用也比純搭巴士要貴上許多。
不過 White Pass & Yukon Route 的火車是具有歷史的火車，會繞行經過許多湖泊跟山區森林間，也是值得嘗試的旅行。不過，這次基於經濟考量，我們還是選擇了一樣可以看到風景的巴士。火車，就留給下次，讓我們有再次造訪的理由。
White Pass & Yukon Route 網站可見這裡
白馬鎮其實也是世界知名狗拉雪橇競賽 Yukon Quest 的起點與終點。
每年二月，加拿大白馬鎮與阿拉斯加的Fairbanks會每年輪流互為起點與終點，
2010年的 Yukon Quest 白馬鎮是當年比賽的終點。
車站內有一個報名表及活動海報，是2011年的 Yukon Quest 報名表。
想得到總獎金高達 美金13,000 (台幣40萬) 的獎金嗎? 快來報名參加北美洲狗拉雪橇的年度盛事呦～
左圖：Yukon Quest 報名處 右圖：White Pass & Yukon Route吉祥物&帽子
歷史建築 White Pass & Yukon Route售票處，裡頭依然保留著復古的風格設計。
～再會白馬鎮～
我們的巴士開到門口了，把行李上車，我們準備要啟程了。
出發前，跟我們的司機（像年輕版的肯德基爺爺）合照一張。
這種灰狗巴士是台灣的國光號原型，但我覺得美國版的好像比較大台。
巴士行經白馬鎮外頭的Hi Country R.V. Park，是原本計畫想露營的營地。
無奈實在離鎮上走路太遠，不然他們有免費的無線網路可以用說～（承認吧～這其實是阿宅 Fish 的遺憾…）
雖然巴士每人要 60 美金，不過有趣的是這不僅僅只是趟接駁的巴士，而是兼具一點點的”觀光”性質呦！～
一路上，我們的肯德基爺爺司機拿著車上麥克風，一邊開車一邊說著話：
「大家好…. 我們車上的每一扇窗戶都是緊急逃生門…」
「呦～ 你們看～ 剛剛前頭有一隻狐狸跑過去了～」
「請注意前方，前面飛過去的那個是白頭鷹呦… 那是美國的國鳥…」
我們的司機，此時也變成了我們的導覽員，不斷的跟我們介紹一路行經的景點。
甚至，我們還可以停下車來拍照。
巴士上除了我們幾個亞洲來的年輕人之外，大多數的都是老公公跟老婆婆。
沒多久，巴士又再度停靠在一個小村 CARCROSS，
Fish 說這裡叫做「有車穿越」。在過去，車子應該非常的少，所以有車穿越的地方算是很熱鬧了。
這兒同時也是 White Pass & Yukon Route 的起點，路線可見：這裡
但由於季節尾端的關係，這時火車已經不從這兒出發，要從更靠近目的地的地方出發。
除了我們，並沒有看見其他的遊客。果真是season end 啊～ 整個感覺起來一片冷清…。
鐵橋旁的標語：「DANGER」、「USE AT YOUR OWN RISK」，提醒前方危險，敬告遊客不要貿然行走上在頭，否則後果自行負責。
鐵橋旁的河岸有一些當地人的住宅，住在如此自然的地方，有大片的森林，有美麗的河流。
紀念品店裡頭，有在賣北美麋鹿的角做成的雕刻。
還有紀念戳章可以蓋，除熊跟鹿的圖案之外，上頭還寫著「Yukon Territory」，是育空地區的紀念章。
我們在此稍事停留，過了好一會才又出發繼續上路。
從白馬鎮到穿越邊境、抵達阿拉斯加 Skagway 的這一路上的景致其實都是好看的。
可以看見路旁的的樹木葉子開始轉黃、轉紅，經過大大小小的湖泊、高山。
連天氣不好而起的雲霧，都為此增添了一份神祕的美感。
迎面而來的路上，除了一樣也是巴士的車輛外，其餘的大概就是露營車、還有重型機車了。
我想沿著這樣又直又遠又景致遼闊的公路馳騁，也應該是很多重機騎士的夢想吧～
而從前方壯麗的山下開來的車…原來是露營車！！
非常的棒啊！開到哪裡就住到哪裡，完全不用煩惱住宿以及交通的問題，
這樣的旅行方式在阿拉斯加&育空都非常的流行。
如果是一體成形的露營車，費用很高，而且不露營的時候開出門又顯得笨重，
在阿拉斯加＆育空這一帶，其實有這麼符合當地需求的露營車套件，
只要在一般的卡車上放上這個框架，你的卡車也可以變露營車哦，
當沒有用到時，就可以把它放在車庫，卡車照樣還是卡車。
～White Pass & Yukon Route 火車淘金之旅～
巴士在靠近邊境的一個車站停了下來，車上的許多阿公跟阿婆都紛紛下車，改去搭火車了。
最後的巴士上，只剩下我們三人。
原來阿公阿婆們都是要去搭火車的啊…（心裡不禁的羨慕了一下）
White Pass & Yukon Route的火車車廂，非常復古的造型。
很酷的車長們
最不可思議的貼心設施：讓客人下火車踏的踏板。 減少階梯與地面的落差，讓客人安全的下車。
巧遇，泛舟結束時將我們從 Carmacks 接回白馬鎮的白髮司機阿伯，看來他今天送日本客人來搭火車。
（阿伯把妹中…）
離開後的途中，我們從巴士上看見火車從森林中出現，趕緊按下快門，記錄這一幕。
不過雖然巴士上只剩下我們跟司機大哥，司機大哥依然不減熱情，繼續為我們導覽。
車子在行經加拿大育空地區與美國阿拉斯加的邊境時，我們停下來拍照留念。
下圖的石頭人，是「伊努伊特石堆（Inuksuk）」。北極圈內的石頭人—這也曾在格陵蘭見到過。
是廣泛分布於北美洲北極圈內的人造石堆，從阿拉斯加、加拿大北部至格陵蘭皆可見到。
由生活在這片土地上的數個原住民族群所築起。因為此區域多是苔原地貌，缺乏可作為標識的地標，所以原住民們堆築「伊努伊特石堆」的目的，可能是作為指引方向或標識地點之用。
「伊努伊特石堆」在伊努伊特語中的意思即是「代替人的物體」之意。
～終於進入美國領土～
越過了邊境，很快的我們就到了海關。在海關這邊自然就不能拍照囉。
到了海關的辦公室，司機要我們每個人都下車，但行李可以放在車上就好。
他首先領著我們進入辦公室，出示護照檢查簽證，準備辦理通關手續。
一位年輕的女性白人海關官員方才才跟同事談笑風生，轉過來立刻板著臉孔，看著我們的資料（有需要這樣嘛?!）
簡單詢問了進入美國的原因、目的，計畫之後，蓋了手印，我們取得了進入美國的許可，沒有太多的刁難，也沒有檢查行李。
走了出去，巴士跟司機都在外頭等著了，真是貼心的司機，還會帶你進入過海關，呵呵。
車子續行在阿拉斯加的公路上，遠方山頭還有白色的雪覆蓋著。
只見那山頭跟雪越來越靠近… 接著，城鎮規模的房子出現了…，
Skagway，我們到了～
～掏心掏肺掏錢包的淘金小鎮～
Skagway 是一個郵輪城鎮，說它是一個依附在郵輪觀光而發達的小鎮其實一點也不為過。
但其實早在過去19世紀末，育空地區的淘金熱潮時，這裡就是從美國進入淘金地區的要塞，
許多人從美國本土來，帶著變家產而來的現金，在此購買了淘金的器具、補給、或者是船，進入內地追尋那個淘金的夢想。
也有多少人，花光了家產，夢醒心碎的離開了這裡。這小鎮港口曾見證了多少人的夢想，與繁華過往。
鎮上的建築，許多都是保留原始的屋子再加以改建翻新，試圖呈現當年淘金時期的樣貌給觀光客。
每次遊輪一停靠，小鎮就熱絡了起來。
街上滿是遊輪的客人，無論是短暫的bus tour，或者是到舊房子裡頭的紀念品店 shopping、用餐。
龐大的遊輪客人消費力，是小鎮最主要的經濟來源。
下圖黃色巴士為供遊客付費參與的bus tour，還有一位美麗的小姐穿著舊時服裝，擔任解說員。
White Pass & Yukon Route在 Skagway 的總站建築物，上頭懸掛的加拿大與美國的國旗（因為這輛火車貫穿這兩個國家的領土）。
街上的老建築：建於1899年（目前是遊客中心）。
紀念品店的一隅：可愛的小海獺娃娃探出頭來，Fish 企圖攻擊…。
紀念品店的門口擺飾，充滿了北美洲阿拉斯加自然與人文特色。
這邊當地人的車輛，許多都掛有雙車牌，尤其是接駁遊客的車子。
此外，許多住在 Skagway 的人，也經常開著車到育空首府白馬鎮採買（當地有多家大型超市、及量販店），
兩地的往返穿越是件非常頻繁的事情，只要帶著護照，無需簽證即可通過邊境。
Fish說：Skagway 雖然是美國領土，卻沒有陸路接駁到美國本土或阿拉斯加州，都只能靠輪船運補，超市裡的東西都非常的昂貴且不新鮮。所以當地人寧願開車去加拿大的白馬鎮購買生活用品，
當地人雖飽賺觀光財，但在生活上卻也相對付出代價。
～我們離開的交通工具：阿拉斯加…渡輪～
前方遊客準備回到郵輪了。跟著他們的腳步走，我們也準備去尋找我們的渡船在哪裡…。
這天港口附近停靠了好幾艘大型郵輪，這些郵輪都相當豪華啊~~
但沒有一台是我們的…
除了許多艙房都有獨立的陽台之外，還有採光良好的餐廳可供用餐。
雖然沒搭過這種郵輪，但過去從郵輪的簡介資料中也可知道裡頭設備應有盡有，甚至還有高爾夫球練習場跟游泳池。
帶著讚嘆的遠望，我們肯定這絕對不會是我們要搭的渡輪。
繼續繞著碼頭，尋找我們的登船處。
這裡有些人在戶外吃三明治，行李散落一地，感覺 tune 調跟我們比較接近了，呵呵～
我猜想登船處應該就是這附近了…。
果然旁邊就是我們的Ferry（渡船）的登船處。裡頭是整潔明亮的候船室。
候船室裡頭的牆上，展示了許多舊時代的照片，還有鎮上一些老房子（古蹟）的簡介。
拿出了訂位確認，跟櫃檯換取了到我們的登船證。
Alaska Marine Highway System 從起點：Skagway 到終點： Bellingham
這張「五天四夜、沒床位、沒附餐點」的渡船船票，也要花上我們每人一萬一千元台幣左右。
而這… 已經是這艘渡輪上，最便宜船票了…。如果你需要個艙房，價格就是再 x 2，
Fish說：這是今年最後一艘終點是美國本土的渡輪了，其他的航班終點都會停在加拿大本土， 不僅還要再入境一次，更要花上不少的交通費。
拉著行李，我們穿越長長的透明走道，準備登上我們的船，前往美國本土。
渡輪的入口在旁邊，一進去，發現是停車場的位置。
這是Aki第一次搭渡輪，沒想到有電梯耶，真有趣。
剛好行李非常的重，可以省去背著行李爬樓梯的辛苦。電梯裡頭標示各樓層的目的地，我們當然是要直上最頂層。
電梯只到七樓，不過看來我們還得再爬上一層，才能到我們的目的地。
噹噹噹噹~~ 我們到囉~
渡輪跟飯店不同，並不是最頂層的是最昂貴。
在渡輪上，最頂層的是甲板，也就是我們這些沒買艙房的乘客可以休息的躺椅區。
不過渡輪並沒有因為我們沒買艙房而冷落了大家，這些黃線以內的躺椅區，上頭可以安裝了數十隻的加熱管，替所有甲板上的乘客提供暖氣。非常之貼心～
不怕冷的，也可以把躺椅拉到甲板的邊緣，那邊的視野更加遼闊，當然海風也是又冷又大的。
眼尖的朋友可能發現到下圖有些奇怪的地方，那個藍色的是什麼呀?… 看起來好像「帳棚」哩?
沒錯，你並沒有眼花，它就是一頂帳棚。
這個渡輪很有趣的地方是，你可以在上頭紮營（而且是有設置露營區）。
嘿嘿～這也是我們一路上從格陵蘭就帶著帳棚的原因。
這一路從格陵蘭、到加拿大、到現在的美國阿拉斯加渡輪，我們幾乎都以露營的方式住宿，
這頂帳棚成為了我們在渡輪上的躺椅區VIP ROOM，為我們遮擋強勁的海風，也為我們提供了隱私的空間。
所有的東西可以放到帳棚內，帳棚的拉鍊來可以上鎖，不用擔心離開的時候行李沒人看顧。
甲板上的海風強勁，要在這裡紮營可得也有備而來。
下圖就是我們特別為了渡輪上的紮營而準備的：強力膠帶。
用以取代船上不能打營釘的替代品。
紮營完畢，Fish坐在帳棚邊享用從鎮上超市買來的微波食品。
（不過後來我們發現了樓下有更好的祕密基地，火速又拆帳棚搬下去了。呵呵。）
入夜了，乘客也都登船完畢，接下來室開放車輛登船囉～
只見一輛輛大型露營車、休旅車也都上了渡輪，這真是一艘載重量很大的渡輪呀～
船離岸囉~ 船漸漸的離岸，我們行駛在阿拉斯加海上高速公路系統（Alaska Marine Highway System），
穿梭在世界上最美麗的「內線航道（inside passage）」，雖然風浪較小，但仍不免有些搖晃。
躺在帳棚裡，紮營的祕密基地旁雖然人很少，只有幾頂帳棚，但帳棚旁邊的出風口哄哄哄的有些吵。
於是戴上耳塞，窩進睡袋，準備就寢。
睡著之前還不免想到：沒想到在渡輪上還能有帳棚睡，真是太幸福了啊～ 到底是誰這麼有遠見…
此時聽見 Fish在一旁咳了兩聲…。
船繼續搖晃搖晃搖晃….， 然後不覺的，就這樣沈沈睡去了。